|
В принципе технология такая : из трех профильных заготовок сваривается крылышко. Потом вся эта байда грунтуется, красится "барашком", потом покрывается краской (в моем случае - металлик с лаком),потом прикладываем крыло и приклепываем его к машине, между стыками заранее прокладывем слой герметика, ну и стягиваем это все. Как подсохнет - - лишнее (это я про герметик)отрезаем - -и вот Вам расширители крыльев. Если честно, то эту операцию я делал не сам - - решил, что грамотный подход специалиста по слесарному делу гораздо полезнее простого энтузазизма любителя - как видите -- результат - -превосходный....