Ну собственно сам датчик

Поставлен слева на внутренней стороне поддона за изгибом -- надеюсь что в данном месте он будет более точен в показаниях нежели на воздушнике --там он стоит спереди и прикольно наблюдать, как при нагреве двигателя- стоит только продуть его ( а он как раз на потоке воздуха находился от дырки кривого стартера) - - как стрелка фьють-фьють и просто на глазах уходит влево к 40-50 градусов... Короче подвирал из-за своего географического положения. Думаю, что в данном месте его не будет так сифонить встречным потоком и показания будут точнее и менее динамичны...
Это зеркало сайта LUAZ.BOOM.RU