Поставлен слева на внутренней стороне
поддона за изгибом -- надеюсь что в данном месте
он будет более точен в показаниях нежели на
воздушнике --там он стоит спереди и прикольно
наблюдать, как при нагреве двигателя- стоит только
продуть его ( а он как раз на потоке воздуха
находился от дырки кривого стартера) - - как стрелка
фьють-фьють и просто на глазах уходит влево к
40-50 градусов... Короче подвирал из-за своего
географического положения. Думаю, что в данном
месте его не будет так сифонить встречным потоком
и показания будут точнее и менее динамичны...